Dos propiedades industriales de Eastern Avenue pasan ante el público la misma noche, el jueves 19 de noviembre. El estado celebrará dos audiencias remotas sobre una licencia de vías navegables (Capítulo 91) para el garaje de empleados del aeropuerto Logan previsto en 111 Eastern Avenue, con comentarios escritos hasta el 14 de diciembre. A dos cuadras, Global Partners organizará una reunión comunitaria presencial sobre un permiso para su terminal de combustible en 281 Eastern Avenue. Ambas están sobre Chelsea Creek, y las dos sesiones de las 6 p.m. coinciden.
111 Eastern Avenue: el turno del estado
La Junta de Apelaciones de Zonificación de Chelsea aprobó el garaje en septiembre. La siguiente aprobación corresponde al Departamento de Protección Ambiental de Massachusetts (MassDEP), porque el terreno está sobre tierras de marea rellenadas y bañadas por Chelsea Creek y Bass Creek, dentro del Área Portuaria Designada de Chelsea Creek. Construir allí requiere una licencia bajo el Capítulo 91, la ley estatal que regula el uso de las tierras de marea.
El solicitante, UGP-PreFlight Boston, LLC, presentó la solicitud 26-WW17-0001-APP. Según el aviso público del Programa de Regulación de Vías Navegables de MassDEP, el proyecto reemplazaría un tramo de muro vertical por un revestimiento de costa, construiría un garaje para empleados del aeropuerto Logan y estacionamiento en superficie para vehículos de Massport, y añadiría un edificio de almacén industrial ligero. El aviso indica que el proyecto se ha determinado de manera preliminar como un uso no dependiente del agua, que está sujeto al Plan Portuario Municipal aprobado de la ciudad, y que el solicitante pide una determinación escrita consolidada bajo el reglamento de vías navegables.
El aviso también señala que el proyecto está en una comunidad con población de justicia ambiental y que el aviso busca llegar a esa población. MassDEP lo publicó en español y en inglés.
Las audiencias y el plazo
- Audiencias públicas remotas: jueves 19 de noviembre de 2026, a las 2 p.m. y de nuevo a las 6 p.m., por Zoom. Hay que inscribirse por adelantado: inscripción para las 2 p.m. o inscripción para las 6 p.m. La fecha oficial de notificación es el 12 de noviembre.
- Comentarios escritos: hasta el lunes 14 de diciembre de 2026, por correo electrónico a [email protected], o por correo postal a MassDEP Waterways Program, c/o Frank Taormina, 100 Cambridge St., Suite 900, Boston, MA 02114. Quien no tenga correo electrónico puede dejar un mensaje al (617) 292-5929.
- Planos y documentos: en el portal público de la EEA, buscando el número de registro 26-WW17-0001-APP.
- Intérpretes: MassDEP dice que ofrece servicios gratuitos de interpretación y traducción para los documentos y para la audiencia; los detalles están en su página de asistencia lingüística.
El plazo tiene una consecuencia legal. Según el aviso, una persona agraviada, o un grupo de diez o más ciudadanos, que no presente comentarios escritos antes del 14 de diciembre pierde el derecho a una audiencia adjudicativa sobre la licencia. Un grupo de diez ciudadanos debe incluir al menos cinco residentes de Chelsea.
Lo que escuchó la junta municipal, y lo que no decidió
En la audiencia de zonificación de septiembre, el consultor de los propietarios describió un garaje de seis niveles y unos 2,400 espacios, de unos 62 pies de altura, un nivel por encima de los 50 pies permitidos de pleno derecho en el distrito portuario, con un pago de mitigación de $750,000 a la ciudad bajo un acuerdo de anfitrión, un nuevo semáforo en Eastern Avenue y Bellingham Street, terrenos elevados frente al aumento del nivel del mar, un nuevo sistema de aguas pluviales y estabilización de la costa. El estacionamiento de empleados de Massport pasaría del garaje de 270 Central Avenue al nuevo edificio, y el estacionamiento de viajeros de PreFlight iría en sentido contrario.
Una cuestión que la junta de zonificación no pudo resolver fue el acceso público al agua. Los propietarios dijeron que el paseo y los bancos existentes cerca del puente de Chelsea Street se mantendrían, que la nueva obra no añade acceso público a la orilla, y que un retiro a lo largo del borde podría convertirse en acceso público si los reguladores estatales de vías navegables lo exigen. Esa es la decisión que ahora está en manos de MassDEP. El predio también apareció en la agenda de la Comisión de Conservación del 21 de octubre por un certificado de cumplimiento de obras anteriores.
281 Eastern Avenue: la reunión de Global
La Ciudad de Chelsea compartió esta semana en su página de Facebook un aviso de que Global Partners organizará una reunión comunitaria abierta el jueves 19 de noviembre, de 6 a 8 p.m., en el Centro de Supervivencia de La Colaborativa, 63 Sixth Street, para compartir información sobre un permiso para sus instalaciones en 281 Eastern Avenue. El aviso, publicado en inglés y español, dice que los residentes podrán conocer el permiso, hacer preguntas y dar su opinión, y que habrá comida y servicios de interpretación. Las preguntas se dirigen a [email protected].
El aviso no dice de qué permiso se trata ni qué agencia lo emite. La propia página de la terminal de Global describe 281 Eastern Avenue como una terminal abastecida por barcaza y camión que mueve diésel, etanol, gasolina y aceite de calefacción a través de una rampa de carga de siete carriles. La terminal lleva décadas operando sobre Chelsea Creek y es uno de los depósitos de combustible que hacen del arroyo un área portuaria designada.
Si quiere ser escuchado
Para el garaje, inscríbase en una de las audiencias por Zoom o envíe un comentario antes del 14 de diciembre; un comentario en el expediente es lo que preserva el derecho a apelar. Para la terminal, la reunión en Sixth Street es el espacio que Global ha ofrecido, y la publicación de la ciudad es hasta ahora el único aviso público. Quien quiera asistir a la audiencia de vías navegables de las 6 p.m. y a la reunión de Global tendrá que elegir, o dividir la noche.