El jefe de bomberos de Chelsea le pidió a la ciudad esta primavera que quitara un desvío de carril agregado recientemente en Broadway frente a la estación de bomberos de Mill Hill, diciendo que ponía a los carros en el camino de los camiones de bomberos que salían del edificio. El pedido fue a la Comisión de Tránsito y Estacionamiento (Traffic and Parking Commission), que respondió con algo más limitado.
Lo que pidió el jefe
El jefe John Quatieri le escribió a la comisión el 8 de abril pidiéndole que revisara “el desvío de carril agregado recientemente y el nuevo carril de giro a la derecha en Broadway frente a nuestra Estación de Bomberos de Mill Hill, ubicada en 883 Broadway”. El correo electrónico se adjuntó después a un informe de la comisión en el paquete del Concejo del 8 de junio, y así se hizo público.
Ya era difícil salir de la estación, según el correo. Los vehículos de emergencia “salen de inmediato a la acera y luego a Broadway, en la mayoría de los casos, hacia el tráfico que viene en sentido contrario”. Desde que se pintaron las nuevas líneas, escribió el jefe, los carros que doblan hacia la estación terminan “a veces directamente en el camino de un camión que sale”. El correo lo califica como “un problema de seguridad importante”.
El nuevo carril de giro tampoco estaba funcionando como carril de giro. “Los vehículos se estacionan constantemente en este carril, lo que hace innecesaria la configuración del desvío de carril”, escribió el jefe, y agregó que el cambio había tenido “efectos no previstos en los negocios de los alrededores”. La propuesta era quitar el desvío de carril, devolver ese tramo de Broadway a un solo carril de tráfico y restablecer el estacionamiento que había antes.
Lo que hizo la comisión
La comisión se reunió el 5 de mayo. Su informe al Concejo, con fecha del 1 de junio, enumera una acción “basada en la comunicación recibida del jefe de bomberos John Quatieri”, con el correo del jefe adjunto. La acción dice textualmente: “la eliminación de las líneas discontinuas y la instalación de un poste flexible frente a los negocios en la esquina de Broadway y Webster Avenue”.
El jefe había pedido quitar el desvío de carril y restablecer el estacionamiento; la comisión quitó líneas discontinuas y agregó un poste flexible. El informe no explica la diferencia, no describe qué marcaban las líneas discontinuas ni dice si el desvío de carril en sí se mantiene. El jefe forma parte de la comisión como uno de sus miembros, junto con el jefe de policía, el comisionado de obras públicas, el director de vivienda y desarrollo comunitario y tres miembros residentes.
Lo que sigue pendiente
Si el cambio resolvió el problema en la puerta de la estación no consta en el registro. La comisión volvió a reunirse el 2 de septiembre, y sus acciones de esa reunión todavía no han llegado a un paquete del Concejo. La grabación de esa reunión no tiene subtítulos, y no hemos podido revisarla.
La estación de Mill Hill importa más allá de esta cuadra. En una discusión del comité de seguridad pública en abril sobre una nueva estación de bomberos, el jefe señaló que el terreno de la instalación de almacenamiento de baterías planeada está dentro del área de respuesta de Mill Hill, no de la Estación Central. La ciudad también está buscando terreno para una nueva estación de bomberos. En el centro, está en marcha un rediseño separado de Broadway, y lo que se está construyendo allí es un proyecto distinto en otro tramo de la calle.