Dos comités del Concejo Municipal de Chelsea que se reúnen en la Sala de Comités 305, que no se transmite, terminaron su trabajo sobre cuatro órdenes en la semana del 21 de septiembre, según actas que la ciudad publicó el 29 de septiembre. Las cuatro vuelven al Concejo completo con recomendación favorable: un nuevo jefe de desarrollo económico, $26,546.88 en facturas de años anteriores, $116,942.80 de Uber y Lyft para calles y un contrato para los supervisores del E-911 de la ciudad.
De dónde salieron los $26,546.88
Según la ley estatal, una ciudad no puede pagar una factura de un año fiscal anterior con el presupuesto de este año sin un voto del Concejo. La Orden 26F40 pedía $26,546.88. En el comité de Medios y Arbitrios (Ways and Means) del 22 de septiembre, el administrador municipal Fidel Maltez y el subadministrador Paul Sagarino explicaron cada partida:
- Obras Públicas, $17,666.01 a Tufts Construction por reemplazo de tuberías de plomo ($4,636.01 y $13,030). Tres facturas nunca se recibieron antes de 2026, y una se devolvió por un error y no se volvió a enviar hasta 2026. Los contratos se financiaron originalmente a través del MWRA, y el acta dice que el plazo de reembolso “ya se cerró”.
- Recursos Humanos, $8,288.87 al Departamento estatal de Asistencia por Desempleo. La orden de compra no tenía suficiente dinero, porque los costos de desempleo son difíciles de prever mes a mes.
- Concejo Municipal, $542 a Ricoh por el arriendo de una copiadora. El acta califica de “recurrentes” los problemas para recibir las facturas de Ricoh y dice que Compras se encargará del asunto.
- Secretaría Municipal, $50 por un anuncio en un periódico. El paquete de pago necesitaba una corrección y se pasó por alto el correo.
Corrección: nuestra nota del 22 de septiembre sobre estas facturas sugirió que las facturas de Tufts Construction se habían retirado cuando apareció, el 21 de septiembre, una lista más pequeña de facturas viejas, la Orden 26F50. Eso fue un error. Son órdenes separadas; la 26F40 siguió adelante completa, con las explicaciones de arriba. Corregimos esa nota (en inglés). El acta del 22 de septiembre no menciona la 26F50, la orden de $12,505.14.
Dinero de Uber y Lyft para las aceras
La Orden 26F39 pasa $116,942.80 a la partida de capital de calles y aceras de este año. El dinero viene de un recargo estatal de 20 centavos por cada viaje de empresas como Uber y Lyft. La mitad vuelve a las ciudades según cuántos viajes empiezan en ellas, y debe gastarse en los efectos de esos servicios sobre calles, puentes y otra infraestructura de transporte.
Supervisores del E-911
La Orden 26F41 aprueba el costo de un contrato con Teamsters Local 25 para los supervisores del E-911 de la ciudad, del 1 de enero de 2025 al 30 de junio de 2027: un aumento de 1 por ciento para el año fiscal 2026 y de 1.5 por ciento para 2027, mayores estipendios y pago por antigüedad, y, para el año fiscal 2028, un pago único de retención y disposiciones laborales ligadas al traslado a un centro regional de 911. Mueve $13,500 de la reserva salarial para cubrir este año.
Las tres se aprobaron en Medios y Arbitrios 3-0, con los votos de Norieliz DeJesus, quien preside el comité, Roberto Jimenez-Rivera, quien preside el Concejo, y Lisa Santagate. La reunión duró diez minutos.
Un jefe de desarrollo económico
El 21 de septiembre el Comité de Conferencia (Committee on Conference) tomó la Orden 2661, que permitiría al administrador municipal crear el puesto de Jefe de Desarrollo Económico (Chief Economic Development Officer) y una Oficina de Desarrollo Económico bajo el administrador. El Concejo la envió a comité el 14 de septiembre (en inglés) a pedido de Deron Hines, miembro del Concejo, quien pidió a Maltez que explicara por qué hace falta un puesto aparte.
Maltez dijo que durante las audiencias del presupuesto el Concejo dejó claro que quería saber qué personal de la ciudad hacía trabajo de desarrollo económico y si de verdad lo hacía. Después de una revisión durante el verano, dijo el administrador, se atendieron los asuntos de personal, y un nuevo puesto exento que responda directamente al administrador era la mejor opción, dado el carácter confidencial del trabajo y la necesidad de tomar decisiones independientes. La mayoría del Concejo parecía querer que la ciudad “acompañe de la mano” más a los desarrolladores, dijo Maltez, algo difícil de hacer solo desde la administración además de las tareas diarias.
Algunos miembros esperan que el puesto traiga empleos y capacitación laboral a Chelsea; otros dijeron que su primera tarea es atraer empresas. Los miembros señalaron que Boston cubrió hace poco un puesto similar. Calvin Brown propuso la recomendación favorable, Todd Taylor la secundó, y se aprobó 7-0. Giovanni Recupero, Tanairi Garcia, Manuel Teshe y Kelly Garcia estuvieron ausentes.
El acta no da un salario para el nuevo puesto. Las cuatro órdenes esperan ahora el voto del Concejo completo.